和黃：城規侵犯私人權利
和黃（00013）不滿去年城規會公布的《中區分區計劃大綱草圖》規限中環長江集團中心用地零售用途面積上限為680方米，兼須提供最少800個公眾車位，而提出司法覆核。其後城規會雖分別刪除及稍為放寬上述兩限，但和黃一方仍感不滿，再提出司法覆核，兩宗司法覆核案件昨在高院同開審。和黃一方指，按《城市規劃條例》，城規會根本沒有權微調上址的布局設計，此舉有侵犯私人權利之嫌。
和黃其實早於○八年已入紙申請修改地契，擬把800個車位中的78個，改建成超級市場。和黃透過其附屬Turbo Top Ltd.提出兩宗司法覆核案，它強調城規會只可以宏觀角度審批建築物布局設計，批評城規會今次設限並無先例，以零售規模龐大的國際金融中心（IFC）為例，亦沒有限制零售面積及指定車位數量。
指微調布局設計荒謬
和黃又質疑設定800個車位限制時，城規會不當地考慮了運輸署意見，運輸署預期中環皇后大道中一帶即將有發展項目，當中包括沒有興建車位的私人項目，所以支持保留800個公眾車位。和黃一方現反駁，最就近的發展項目便是重建政府總部西翼，但該項目既非即將展開，亦非私人性質；和黃更指毗鄰的美利道及花旗銀行大廈的停車場，根本並未充分使用。
和黃一方又指微調布局設計根本行不通兼荒謬，亦不知800個車位如何計算出來。城規會卻堅持公眾車位屬公眾資產，不能退讓；和黃一方回應指超市亦是公眾所需。
案件編號：HCAL23/2011、HCAL52/2011