內地由十月開始收緊節能及低排放量汽車補貼的規定，對內地車市或帶來新的震盪。有內地汽車代理估計，由於獲補貼車輛的平均油耗要求被收緊，將可能使近百款車型無法繼續獲相關補貼。受相關消息影響，本港上市的車企板塊昨日幾乎全線偏軟，長城汽車（02333）收市跌6.54%，東風集團（00489）跌4.6%，華晨中國（01114）跌4.23%。
按內地目前規定，符合節能及低排放量的車款，目前是可以獲得有關部門的3,000元（人民幣‧下同）車價補貼，間接幫助低排放量的車款在波動的市況下，可獲得較佳的銷售成績，而自去年六月開展補貼以來，投入的專項資金已達120億元。
不過，據財政部官員日前透露，隨着政策已實施一段時間，其補貼門檻將被收緊，當中平均油耗要求將由目前每百公里6.9公升降至6.3公升，並將於十月全面執行。
據內地汽車代理指出，在內地每百公里油耗介乎6.3至6.9公升的車型有近百款，當中包括自主品牌、合資品牌、進口品牌的主力車型，故此，若政策執行，其影響層面將相當廣泛，主要原因是目前不少代理均是以節能汽車所獲的補貼，結合地方政府給予汽車舊換新的補貼進行促銷，節能汽車的補貼一旦被收緊，將可能直接影響有關車款的銷售計劃。
金利豐證券研究部董事黃德几認為，就目前來說，產品檔次及市佔率較高的內地車企，明顯有着較佳的優勢，而對投資者來說，該類股份亦較具吸引力。