高鐵減速重挫概念股

在「7‧23」溫州鐵路事故令中國「高鐵神話」幻滅,鐵路行業整改隨即展開,國務院日前決定,除降低高速鐵路營運初期的速度外,亦暫停審批新鐵路建設項目,受消息打擊昨日一眾鐵路相關股再遭重挫,中國南車(01766)急跌超過7%,中國中鐵(00390)放棄A股增發計劃,亦跌超過6%。

日前國務院常務會議決定,從三方面做好鐵路建設、營運及管理等安全工作,包括展開高速鐵路及在建項目安全檢查,適當降低新建高速鐵路運營初期的速度,以及暫停審批新鐵路建設。

鐵路產業鏈失競爭力

內地媒體報道,為提升高鐵設備的質量,鐵道部將推行一系列政策,規範高鐵設備行業准入管理,並完善高鐵設備故障處置方案及高鐵規章制度。鐵道部部長盛祖光昨在致傳媒的電子郵件中表示,鐵道部將會以高鐵設備維修、檢測監控、應急救援等為重點,構建嚴密的高鐵規章制度。

高鐵最大的優勢在於速度上可與航空爭一日之長短,分流部分長途旅客,但受減速打擊,頓時令鐵路產業鏈失去競爭力。如今國家決定暫停新項目審批,對鐵路相關股發展前景,甚至定向增發計劃產生變數。

中國中鐵非公開發行A股用於支持深圳地鐵建設的計劃,已因政府審批存在不確定性,終止該項逾60億元人民幣集資方案。不久前中國南車已延遲了增發A股計劃,而北車雖已通過非公開發行的再融資方案,但由於其增發定價較日前收市價有一定溢價,其融資方案亦可能遇到阻滯。

航空股起飛 逆市揚

除了增發A股受影響,連定單交付也出問題,北車早前亦表示,由於京滬高鐵開通後,公司生產的動車組因列車延誤問題被鐵道部要求暫停出廠,當中計劃今年交付的17列動車組受影響,涉資67億元人民幣。

相反,航空股昨卻跑贏大市。東航(00670)及南航(01055)逆市升逾6%。

另消息指中國政府擬明年動工建設的保障房減至800萬套,較原來的1,000萬套目標縮減兩成,消息令昨建材水泥股受挫。中國建材(03323)跌5.52%,安徽海螺(00914)跌7.25%。

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