上周末高鐵發生重大事故，無疑對負債近兩萬億元人民幣、發債「流標」的鐵道部帶來嚴重打擊。高盛認為，今次事故會加快鐵道部改革步伐，未來有利大秦鐵路及廣深鐵路（00525）等上市鐵路企業。
鐵道部上周四招標發行今年第三期200億元（人民幣‧下同）短期融資券，罕有出現認購不足，僅籌集到187億元，而且利率較一年前發債時增加一倍至5.18%，市場關注日後鐵道部發債或受負面影響。中金公司認為，債務融資難度加大、成本上漲，與鐵路本身資產負債率高及盈利能力下降有一定關係，同時顯示信貸市場流動性不足，將令鐵道部未來資金面出現隱憂。
目前鐵道部未到期債券合共5,655億元，今年需要支付的債券本金加利息超過1,448億元。截至今年第一季度末，鐵道部總債務達1.98萬億元。
高盛認為，今次事故對鐵道部帶來的挫敗，有望加快其改革步伐，即解決當前鐵道部政企合一的體制問題，從而加強鐵道部對中國鐵路網絡的監管力度。
該行認為，鐵道部另一個重要關注問題，是貨運盈利能力提高可能令中國鐵路轉虧為盈，而改革舉措應有利於大秦鐵路及廣深鐵路等上市鐵路企業。