昨日提到交通運輸部、國家發改委、財政部、監察部、國務院糾風辦五部門於六月中聯合下發《關於開展收費公路專項清理工作的通知》，要求全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費。
何謂超期收費？原來在上世紀八十年代初期，國務院為了加快高速公路建設，但礙於當時政府財力有限，於是提出「貸款修路、收費還貸」，就是鼓勵投資者向銀行借貸用以修建高速公路，當公路通車後以通行費收入償還貸款，而當貸款還清後，公路就轉為經營性公路，由一家特別成立的公路公司營運。
一般高速公路的收費年限由十年至三十年不等，以京石高速為例，一九八七年開始收費，九七年轉為經營性公路，重新批准三十年的收費年期，九九年京石高速的經營權轉手予首發公司，再獲批三十年經營期限至二○二九年。
換句話說，由八七年開始收費至二○二九年，將收足四十二年，超過最初的三十年期限，存在監管漏洞，需要治理。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）