中國遠洋集團董事長魏家福表示，集團整體上市的戰略一直在推進，中遠集團將以中國遠洋（01919）作為資本平台，最終實現整體上市。
對於今年的航運市場，魏家福認為將呈現前低後高的走勢，從第二季度開始，走高的勢頭就變得更加明顯。他認為，美國經濟強勁，歐洲經濟比如德國恢復很快，中國經濟平穩運行，因此對航運需求的趨勢不會改變。
展望今年全球集裝箱航運市場，魏家福預計，全年增速將介乎8%至10%，集裝箱海運量達到1.5億個標準箱，運力增幅上預計全年歐美航線增幅最大。
乾散貨市場上，由於鐵礦石、煤炭和糧食需求繼續回升，中遠集團海運量預計增長6%以上，中國仍是主導因素；運力投放方面預計增長14%。
不斷走高的石油價格對航運企業無疑將造成一定衝擊，但魏家福認為，石油價格走高「只是暫時的」，因為當中存在很大投機因素，故相信不會長久。
對中遠集團而言，高企的石油價格會導致成本增加，魏家福指出，中遠集團已經在市場上採取燃油套期保值的期貨操作，以平抑原油價格高企風險。