遊東歐尋找 新興捷徑

旅遊勝地基建完善

每年四、五月均會外遊的莊志豪，至今已曾遊歷多個歐洲國家，之前他與太太遠赴捷克，遊覽當地的古舊建築、教堂及博物館等名勝景點。他表示，第一次踏足布拉格國際機場，發覺其面積不算很大，卻十分現代化，機場亦有火車等交通工具連接通往市中心，感覺當地的基建項目完善。

回顧歷史，當第一次世界大戰還未完結之前，捷克原為奧匈帝國的工業區，有七成工業運作均集中於此，當中以機械製造、汽車及輕紡為主，其紡織、製鞋及啤酒釀造更是聞名於世，難怪莊志豪亦說一定要去品嘗捷克啤酒。然而經歷第二次世界大戰後，捷克亦改變了原來的工業結構，發展重點改為鋼鐵及重型機械工業。

莊志豪指捷克的商業活動不算頻繁。

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出口以汽車業為首

現時捷克的國內生產總值（GDP）主要來自出口，惟規模相對細小，一月份出口總值為2.24億克朗（約1億港元），相比香港同期的出口規模逾2,830億元，可謂天壤之別。捷克出口產業以汽車為首，外資如韓國現代汽車（Hyundai Motor）均在當地設置廠房，現代汽車更計劃在今年夏季將捷克工廠的產能提高約三分之一，達至年產量30萬輛，並在當地增聘1,000人，以進一步打入歐洲市場。

不過，莊志豪親身遊歷捷克後卻另有一番看法，「基本上我覺得捷克是以發展旅遊業為主，因為當地銀行數目不算多，反而貨幣兌換店數目就多得驚人，當地商業活動不算頻繁。我在捷克逗留了4天，但仍找不到布拉格證券交易所（PSE）的位置，這難免令我有點失望。」

維持使用本土貨幣

捷克在○四年五月加入歐盟，原定在去年使用歐元，可是自○八年金融海嘯爆發以及近年歐洲債務危機出現後，去年七月捷克總理內恰斯便表示，定出確切使用歐元的時間表並不明智，因無人知道未來兩、三年歐元區會發生甚麼事情，而維持本土貨幣有助於捷克彌補與歐洲富國之間的生活水準差距，因此現時捷克貨幣仍為克朗。

莊志豪憶述：「當時我在捷克使用的貨幣仍是克朗，當地物價一點也不貴，例如我與太太去食午餐，價錢亦只不過約100港元。當地著名的手信如一些手推玻璃裝飾物手工精緻，顏色鮮艷奪目，亦只是數百港元便有交易，可惜由於是玻璃製品，因此不方便帶回香港。」

雖然布拉格是旅遊勝地，但莊志豪指出，當地不少店舖很早便關門不做生意，每天晚上6時後的布拉格頓時變得渺無人煙。他笑言：「歐洲人一向着重生活享受，捷克人晚上6時後會與家人、朋友享受天倫之樂，相反港人就永遠只懂工作。」