比亞迪劈價搶市佔

比亞迪（01211）首次將旗下五個型號汽車大幅減價，每輛最多削價1.5萬元（人民幣‧下同），部分減幅接近兩成，公司解釋減價旨在促銷，但市場人士就擔心，比亞迪今次行動或掀起內地自主品牌汽車減價戰。受消息拖累，比亞迪昨日跌1.91% ，收報33.25元，為表現最差國指成分股。

比亞迪於網站表示，五款減價車款包括F0、F3、F3R、G3、F6，每輛降價由3,000元至15,000元不等，為首次降價。比亞迪今次搶先降價，除挑戰合資品牌外，目的是打造更多月銷超萬輛車型，將G3、F6等車型達致月銷萬輛。去年F3的銷量達致26萬輛，而F0的銷量達15萬輛。有市場人士認為，是次降價不排除為新車推出市場騰出足夠的價格空間。

涉基本型號規模空前

內地媒體表示，比亞迪是次降價和以往不同，以往也有降價，但主要針對高檔次型號，是次降價涉及基本型號，屬於規模空前，而且於春節後，自動出擊，起碼掌握車市競爭的主動權，對其他汽車商的自主品牌肯定產生影響。

有汽車股分析員稱，比亞迪是次罕有地發聲明減價，好明顯是為了提高銷量，去年該公司銷量未達標，今年一月份汽車銷量跌15%，令市場再度失望，該公司銷量已跑輸大市，估計今年其毛利率會受壓。

內地上月銷車創新高

內地汽車銷售繼續增加。中國汽車工業協會的統計顯示，一月份的乘用車銷售152.9萬輛，月銷量再創最高紀錄，按年則增長16.17%。一月份汽車產銷分別為179.79萬輛及189.43萬輛，按年分別增11.33%及13.81%。市場人士預計，由於購車優惠政策多已取消，未來數月內地乘用車銷售增長動能將有所減弱。

另外電指，吉利（00175）母公司旗下的富豪汽車（Volvo）計劃在內地四川省城市興建汽車工廠，擬於二○一三年投產，年產能為12.5萬輛，主要生產中型沃爾沃。