中汽協昨公布去年度汽車產量及銷量俱突破一千八百萬輛，位居全球汽車產銷國第一位，其中乘用車繼續佔超過七成的最大比重；但有分析員認為，隨着北京針對小排量汽車購置稅優惠到期，估計今年初乘用車產銷量將回落，或影響今年首數月汽車銷售。
根據中汽協公布數據，去年度中國汽車產量及銷量分別增長百分之三十二點四四及三十二點三七，至一千八百二十六點四七萬及一千八百零六點一九萬輛。
其中乘用車產銷量分別為一千三百九十八點七一萬及一千三百七十五點七八萬輛，商用車去年則產銷約四百三十六點七六萬及四百三十點四一萬輛。
十二月份內地汽車產銷量俱創歷史新高，分別為一百八十六點四八萬及一百六十六點六七萬輛，產量按月微增百分之六點二七，銷量則倒跌百分之一點七九。其中十二月產量首三位汽車生產商為上海通用、上海大眾及一汽大眾，按銷量計則為F3、朗逸及桑塔納。
不過，有分析員指，隨着北京針對小排量汽車購置稅優惠於去年底到期，將對部分城市乘用車今年初銷售構成負面影響，估計今年首數月乘用車銷售將出現輕微放緩。
中國汽車工業協會秘書長董揚表示，今年中國汽車市場不會出現產能過剩問題，而去年中國汽車市場則產能不足。此外，董揚還表示，預計中國政府將出台更多政策，以推動新能源及節能型汽車市場的發展。