半新股中國熔盛重工（01101）於去年十一月中旬上市後，便遇着港股氣氛逆轉，股價表現令人失望。不過，隨着全球經濟復甦，作為經濟寒暑表的航運業定將受惠。集團是內地造船業巨無霸，上市半個月即獲納入大摩中國指數成分股，既受惠整體行業復甦帶動，又有「國船國造、國貨國運」的國策，過往業績增長迅速，短期股價成敗不足論英雄，可趁低吸納。
集團是全國第二大造船企業、擁有內地最大造船廠，亦是生產超過30萬載重噸超大型礦沙船的行業領導者。業績方面，於過去三年，業務發展迅速，營業額由○七年的6.61億元（人民幣‧下同）升到○九年的94.7億元，三年的年複合增長率高達2.78倍，而去年首八個月盈利為11.18億元，估計全年盈利不少於16.1億元。
事實上，集團於○五年才開展造船業務，並火速冒起，截至去年九月底止，手頭造船定單已達84艘船舶，合計逾1,500萬載重噸，總額高達60億美元（折合約468億港元）。
集團已獲發改委批准興建4座乾船塢，以及建造年產能500萬噸馬力的船用低速柴油發動機生產設施，對其盈利能力肯定有幫助。除擴大生產基地外，集團還計劃購併周邊中小型造船公司，藉此加快擴大規模。熔盛去年上市後表現反覆偏軟，雖然仍然潛水，但反提供一個趁低吸納作中長線投資的機會。
盈瑜