上周五談到有關北京「治堵」（解決交通擠塞）的傳聞，新政策迅速落實，內容大致和傳聞相符，汽車股上周五應聲下挫，東風集團（00489）與華晨汽車（01114）跌幅都超過7%。
治堵新政一年僅發出24萬個新牌照，即是說明年北京只會新增24萬輛乘用車。今年北京乘用車銷量大約為75萬輛，若明年北京乘用車銷量和今年持平，限制措施將令明年北京乘用車銷量減少50萬輛，僅佔明年全國汽車預測銷售量（2,000萬輛）的2.5%，實質影響不大，但對於已醞釀跌勢的汽車股，卻成為加速下跌的藉口。
筆者在十一月尾曾談及汽車股，指出不少車股如東風、華晨和廣汽（02238）都已形成雙頂形態，並謂汽車轉角市可能行將出現。今年四至七月轉角市，東風股價跌近五成，現時由十月高位18.5元下跌約29%，應該還未跌夠，未來可能考驗250日線（12.25元）的支持。
至於吉利汽車（00175）則已率先跌破250日線，未來可能下試3元。
輝立證券董事 黃瑋傑
（作者為註冊持牌人士）