配合施政報告中提出將香港物流業轉向高價值貨物及服務發展,月前推出青衣航運路一幅最高可建樓面逾百萬方呎的巨無霸物流地,成功以11.5億元招標售出,為政府近年成交價最高的非住宅用地,市場料該項目總投資額最少需約27億元。
地政總署昨公布,青衣航運路青衣市地段第180號一幅指定作物流發展用途地皮,共獲三家公司參與投標,最終由Goodear Development Limited擊敗GMG Developments及Mapletree Caoan Limited奪得,年期為五十年。據悉,上址土地面積約258,341方呎,可建樓面不少於627,768方呎,最多則不可超過1,046,280方呎。而據該署資料,連同上述剛售出的物流用地,本年度賣地收入已逾417億元。
市場人士稱,以上述最高可發展樓面計,每方呎樓面地價近1,100元,再加上物流物業每方呎建築費約1,500元計,料總投資額不少於27億元。業界稱,由於現時本港物流類物業發展已「歸邊」,估計上址新買家應是基金或擁物流發展經驗的發展商。
事實上,近年大型基金及發展商積極在港擴充物流業務,其中麥格理嘉民亞洲的同區青衣路35至47號領達中心大型物流中心,今年初上址市值料約40億元。此外,新創建(00659)早於○八年四月以6.48億多元,奪得葵涌貨櫃碼頭南路一幅物流地。
另外,市傳麥格理旗下基金的葵涌光輝凍倉1座獲出價約5億多元積極洽購,有興趣財團包括其士國際(00025)或有關公司。
此外,第一太平戴維斯工業拓展及投資部資深董事蕭兆新表示,澳資基金標售葵涌美達中心其中7層全層工業樓面,每層面積約27,370方呎,部分樓層連租約出售,意向價約3.2億元,呎價約1,600多元,截標日期為明年一月二十一日。據悉,該基金三、四年前只以呎價約1,000元購入。
打擊住宅短炒新措施公布後,不少住宅投資者積極吸納工商舖物業。美聯工商營業經理盧創輝指出,港島東藍籌屋苑一資深投資者一口氣掃入柴灣工業城兩項工廈單位,其中,該廈中層1室及11至14室成交價約1,409萬元,呎價約1,994元;他補充,以上述兩項物業現市值租金計,租金回報可達4厘。