為了提升競爭力，巴西淡水河谷（06210）正在建造一支超級乾散貨船隊，船名就叫Chinamax。它有多厲害？船身長380米，排水量達到40萬噸；現時最大的乾散貨輪排水量為36.5萬噸。
每噸運費節省7美元
淡水河谷已訂購了超過30艘新船，第一艘船將於明年上半年交付，屆時預計可以令巴西至中國鐵礦石海運費每噸節省約7美元（現時巴西運費比澳洲運費每噸大約貴14美元）。
不過，如果淡水河谷的超級船隊完全投入營運，將使乾散貨運力增加15%以上，令乾散貨航運業復甦更添壓力。
輝立證券董事 黃瑋傑
（作者為註冊持牌人士）