港股整體走勢雖然暫時有喘定的機會，不過，短期內難有大幅急升的可能，主因是投資氣氛已較之前稍為轉淡，而且港匯轉弱，反映有部分資金流出港股，事關市場的避險情緒仍然高漲，令到港股未能在跌返50日線後隨即作出反彈。
筆者預期港股短期的走勢仍然會維持在較反覆的局面，短期低位會在十月二十九日的22,880點；至於反彈幅度，相信升至20日線水平約23,800點阻力不少。策略上，投資者短期可利用升近阻力位水平先行沽出，並在大市跌返22,800點時投機買入。
內地汽車業的整體發展勢頭仍然維持向好，雖然中央對汽車業的補貼預期會在明年取消；不過，由於內地整體的經濟狀況向好，消費者對於部分中價或高價的汽車需求逐步增加，而且市場預期中央會繼續鼓勵汽車生產商開發新技術，並且會為環保汽車提供優惠，相信東風集團（00489）可直接受惠。
東風剛於國資委網站公布，截至本月二十一日，公司實現銷售227.85萬輛，提前40天達成全年225.68萬輛的產銷目標。
東風股價早前兩次由高位18.44元水平回落，之前跌至15元水平時已出現超賣形態，雖然近日股價已經作出反彈，但相信現水平仍未完成整個反彈周期，預期可重上保力加通道之頂部，投資者可以在16.4元水平買入，上望18.5元，若股價再向下跌穿15元，宜先行沽出止蝕。
信達國際研究部董事 彭偉新（作者為註冊持牌人士）