廉價航空公司JetBlue創辦人尼勒曼（David Neeleman），數年前遭JetBlue董事局轟下台後又有新搞作──創立巴西航空公司Azul。Azul是葡萄牙文Blue（藍色）的意思，尼勒曼擺明車馬以讓Azul成為拉丁美洲版JetBlue為目標，實行為自己爭一啖氣。
尼勒曼的創業生涯充滿波折，早於23歲時便創立旅遊公司，惟合作的新進航空公司倒閉，這盤生意慘蝕收場。尼勒曼其後轉戰航空業，創立Morris Air，並於34歲時把「親生子」售予西南航空，他加入西南航空後很快便成為行政總裁接班人，卻在接棒前被「炒魷」。
尼勒曼繼而自立門戶，於39歲時創立JetBlue，成功進佔美國第八大航空公司之位。可惜，○七年一場暴風雪把尼勒曼殺個措手不及，最終因被指處理危機不力而被董事局轟下台。
儘管多番失敗，但現年51歲的尼勒曼再接再厲，於○八年成立Azul。尼勒曼更押重注，為Azul籌集了2.35億美元資金，創下新開航空公司的紀錄，他個人便投資了1,300萬美元，是其對JetBlue的投資額約四倍。
尼勒曼再次投身航空業，外人不禁要為他這個冒險的決定捏一把汗，因為航空業是九九至○九年間，《財富》500大企業中十年股東回報最差的行業。
儘管如此，尼勒曼仍然雄心壯志，主要是因為他看好巴西航空市場的發展。猶幸Azul的表現不負尼勒曼所望，○八年十二月首航後首十二個月內，已接載220萬名乘客，相比JetBlue要花上十個月零十日才令載客量突破100萬關，Azul首八個月載客量已破百萬。
難怪尼勒曼揚言，將於今年底前把Azul員工數目由目前的2,100人擴充至2,500人或以上，又預期全年營業額將較去年的1.5億美元勁翻超過一倍，並料今年可賺得第一筆盈利。
1959年 出生於巴西
1982年 成立旅遊公司，慘蝕收場
1984年 創立Morris Air，其後售予西南航空
1998年 創立JetBlue，其後被董事局轟下台
2008年 創立Azul，冀打造成拉丁美洲版JetBlue