毗鄰未來郵輪碼頭的東部海域，航線稀少，景色壯麗，一向是遊艇旅遊熱門地區，極為適合推行遊艇旅遊業。作為亞洲遊艇中心之一，遊艇業每年為香港帶來約40億元的直接收益，相關產業經濟效益逾百億元。可是香港居然沒有一個專門容納100英尺以上超級遊艇的遊艇碼頭，嚴重限制了香港遊艇業的發展。
政府若規劃在東部海域興建豪華遊艇會，為百呎以上的豪華遊艇提供泊位，既可活化香港東部海域的航海旅遊資源，亦可促進航海旅遊業，成為整個東九龍的核心產業。
香港東部海旁是香港遊艇活動的熱門海域，在此建立超級遊艇會，遊艇進出便捷。此處航線稀少，有利航海安全。遊艇旅遊業是高品位休閒旅遊的象徵，是一個地區經濟發展程度的標誌和吸引投資的形象，被譽為「城市的名片」。據政府的規劃，東九龍海旁將改造成高級住宅區，沿海建成觀光長廊。若建成超級遊艇會，將形成區內一大景觀，並將帶動九龍東的經濟發展，影響整個東九龍舊區的改建計劃，形成以遊艇旅遊業、服務業為中心的高級商業住宅區。
遊艇旅遊業是高附加值產業，超級遊艇會將為相關地區帶來遊艇碼頭、會所、俱樂部、水上運動中心等一批遊艇旅遊、休閒產業。同時帶動其他遊艇產業，如會議、會展的發展及酒店、商業等發展。遊艇旅遊服務、經營管理、遊艇建造業及為遊艇旅遊提供配套服務的企業提供大批就業機會。
據調查資料顯示，中國內地能夠購買大型遊艇的約有50萬人，但內地目前只有一百零幾艘豪華遊艇，市場潛力巨大。香港遊艇業能吸引內地富豪，主要因為中國遊艇業起步晚，政策法規不配套。另外，內地對購買遊艇徵收進口稅、增值稅及消費稅等，稅收總計接近購買價的40%。本港是低稅地區，玩遊艇相對內地便宜。種種原因導致內地富豪大都出國購置遊艇。豪華遊艇會建成，預計內地富豪將成為超級遊艇會的主要成員。
本港能買得起長逾百呎豪華遊艇的富豪也不在少數。由於本港極度缺乏逾百呎豪華遊艇泊位，不少富豪被迫在東南亞或其他地區，甚至要在歐洲停泊和使用自己豪華遊艇，超級遊艇會將為本港的豪華遊艇旅遊業提供空間。超級遊艇會還將吸引東南亞及全世界豪華遊艇，以香港為中轉站和補給點，為香港帶來新的商機。
位於地中海的摩納哥灣是世界最著名的遊艇碼頭，停滿豪華遊艇。摩納哥工業薄弱，沒有農業，沒有海關，政府也不向國民收取個人所得稅，卻是世上最富裕的地區。其經濟來源主要就是摩納哥灣海岸觀光旅遊，和正對着的賭城「蒙地卡羅」。
在摩納哥灣停船每晚要繳付5,000美元，但依然有很多富人長期停船於此。住在這裏的有錢人還常常坐直升機到意大利米蘭。從高處望下，密密的小遊艇外面，泊着別處難得一見的大型豪華遊艇。摩納哥已成為全球貴族和富商名士的著名旅遊勝地、銷金窩。
遊艇旅遊業附加值如此高，為何我們不把握時機促進遊艇旅遊業的發展，將香港變成亞洲的摩納哥灣？
香港經貿商會會長 李秀恒