面對各交易所相繼提升交易系統，港交所（00388）的交易速度及容量，成各界焦點。港交所行政總裁李小加強調，交易速度一定要加快，長遠香港需要有高頻交易（High frequency trading），故交易所計劃在交易系統的容量、速度及功能，進行全面提升。而港交所主席夏佳理亦指，正研究透過新一代數據中心提供設備代管（co-location）服務，以增加經紀交易速度。
李小加在上海接受訪問時表示，隨着時代進步，不能抵抗交易速度要加快的大潮流，支持長遠本港要有高頻交易。但發展過程中，要研究對經營中央的交易盤紀錄（central order book）的交易所能否適應、及對市場是否有利等。
對於有意見稱，美國發生五月六日的指數大幅下挫事件，就不應有高頻交易，李小加並不同意，認為該事件可能引致當地市場交易速度短暫的慢下來，但反應視為本港「急起直追」的機會。
他又指出，大家已不能不理會科技發展對交易所產生的影響。以往最傳統的交易，是由投資者及發行人主導，接着衍生了對沖、套戥等交易，現時更發展至由科技帶動的交易。電腦程式帶動的流通量，正影響真正的流通量，並正在改變買賣活動。在極端情況下，持有股票前後可能只有千分之一秒甚或更短時間。而高頻交易就是交易員利用程式買賣系統，在短時間內製造大量買賣盤，透過當中微小的差價獲利，所以交易必須要有高速交易系統配合。
李小加承認，由於本港徵收股票印花稅，令高頻交易因成本高、而沒有在港大行其道。他指印花稅是政府事宜，但交易所卻不能因此甚麼都不做，「假設一日政府取消印花稅呢？」，所以要未雨綢繆，先行全面提升交易系統容量、速度及功能。
港交所明年每秒能處理1.5萬個買賣盤，傳送滯遲減少至十毫秒，但相對上交所每秒能處理8萬個買賣盤、新加坡明年首季平均每宗交易僅需0.0009秒，港交所顯得較為落後。李小加形容：「我們不是要一架法拉利，因速度太快容易翻車，我們有一架寶馬，其速度好，又安全」。
至於農行（01288）上市後，國企來港已「買少見少」，但他表示，因尚有例如礦業、民企等公司。再者，現很多內企公眾持股量僅25%，相對部分公司公眾持股可近100%，所以上市後增資配股活動規模，可較公開招股更大，港交所增長不僅是倚賴新上市。