豐田、本田及日產三大日資車企在內地的合營廠房，過去一個月均曾停產，高盛指，工資上漲成為內地整個汽車製造，以至零部件生產工業面對的重要問題。該行綜合六家內地主要車廠的數據分析，留意到比亞迪汽車生產業務的員工平均工資為2,120元人民幣，屬業內的較低水平，但整體勞工成本佔營業額的比重卻高達10%，數字高於內地其他車廠的1.7%至3.5%。
高盛維持沽售評級
高盛認為，若每名工人每月加薪200元人民幣，比亞迪汽車業務明年預計的盈利就可能減少4.8%，但考慮到比亞迪目前的零部件生產商暫未有迹象會將工資上升的成本轉嫁至車廠身上，認為工資上升對比亞迪影響有限，但維持沽售評級。