發展商決戰南昌站

南昌站屬市區罕有鐵路上蓋住宅供應，故不少發展商均已表示對項目有興趣，其中恒地地產發展部總經理黃浩明昨透露，集團會獨資入標競投南昌站。

另新地代理執行董事雷霆亦指出，南昌站具發展潛力，加上補地價合理，集團擬獨資入標。

南豐會地表達興趣

另外，早前有遞交意向書的長實（00001）、會德豐地產（00049）、新世界（00017）及南豐等，亦表示正研究項目；其中會德豐地產（香港）常務董事黃光耀表示，新土地供應雖多，但未有降低集團對南昌站的競投意欲，集團亦正研究當中。南豐董事總經理蔡宏興昨亦表示，對未來土地供應都有興趣。

不過，嘉華國際（00173）副總經理（發展）尹紫薇說，集團未有計劃合組財團競投南昌站。

南昌站項目由政府持有，透過港鐵（00066）作為代理人負責推出市場招標。項目料提供約3,300伙住宅單位，於今年四月底共接獲12份發展意向書，港鐵隨即於本月初將項目推出招標，而項目亦獲政府批出首期補地價金額約130億元，平均每方呎約6,600元。

港灣兩年首錄蝕讓

至於鄰近南昌站的二手住宅屋苑，受近月樓市氣氛趨淡影響，二手交投放緩。港置謝寶湘稱，西九四小龍本月錄約30宗成交，按月跌67%，

中原地產稱，奧運站本月交投挫60%至約50宗，其中維港灣5座低層F室減價4%至383萬元售出，屬近期新低價。

置業18張偉基亦稱，大角咀港灣豪庭錄近兩年首宗蝕讓成交，屋苑6座高層C室售362.8萬元，低市價7%，4年貶值11.8萬元。

而港置稱，九龍站漾日居6座中高層D室減價5%至1,174萬元易手，而該區本月交投跌34%至33宗。

兩豪宅地估值不變

另一方面，粉嶺商住地皮以市價成交，測量師普遍未有再調低何文田前山谷道邨2期及山頂聶歌信山道兩幅地皮的估值，其中將於六月拍賣的前山谷道邨2期地皮早前經修訂的估值為78.23億至110億元，而將於七月拍賣的聶歌信山道地皮估值由49億至97.5億元。