南昌站招標補價130億
政府大刀闊斧增土地供應，其中上周四才截收意向的西九龍南昌站上蓋商住項目，昨已極速推出招標，據悉項目首期補地價金額高近130億元，平均每方呎約6,600元，創歷來單一補地價金額最高紀錄；同時，市場預期日後上蓋住宅呎價將逾1.1萬元，較鄰近奧運站新落成屋苑二手呎價高達38%；另外，新地（00016）、會德豐（00020）及南豐亦率先表態有意入標競投。
入場費1.75億
港鐵發言人表示，已於昨日邀請合資格的發展商或財團入標港鐵南昌站項目，截標日期為五月二十五日，項目會提供中小型住宅單位，補地價會分兩期，第一期補價會列明招標文件內，並且須於簽署地契政府文件時支付。
消息人士透露，是次南昌站項目的招標條款較簡單，第1期補地價金額近130億元，入場費1.75億元，採分紅模式，分紅比例由發展商自行建議，不設上、下限。
港鐵於上周四截收項目發展意向，接獲12份意向書，包括長實（00001）、恒地（00012）及新世界（00017）等，而至昨日招標時間與其只相距五天，與年內招標的九龍南線柯士甸站項目推出速度相同。
新地擬獨資競投
發展商為爭奪南昌站項目而磨拳擦掌，其中新地代理執行董事雷霆說，項目可享海景，加上具鐵路優勢，故集團計劃獨資競投，並認為有關補地價合理。
南豐董事總經理蔡宏興稱，南昌站屬市區罕有新供應，有一定吸引力，加上招標條款較簡單，故較容易「計數」。會德豐地產（香港）常務董事黃光耀表示，近期新土地供應雖較多，但因南昌站具發展潛力，故不減競投意欲，集團會詳細研究招標條款。
第一太平戴維斯陳超國估計，項目日後每方呎售價逾1.1萬元，發展商才可有合理利潤。美聯測量師行董事林子彬說，深水埗及長沙灣缺乏大型住宅項目，故可與南昌站比較的新落成項目為奧運站海桃灣及君滙港，現時二手呎價約8,000至9,000元。市場指，長沙灣西九四小龍二手呎價僅約6,000元，上述南昌站預期呎價較其大幅高約83%。
總投資額料約330億元的西鐵南昌站商住發展項目，屬政府所有，並由港鐵（00066）作為代理人負責有關招標工作，整個項目可提供約3,300伙住宅；項目第1期涉及住宅樓面約180萬方呎，另有約17.5萬方呎商業樓面。