去年中央為刺激內需以抗衡海嘯影響，為1.5公升以下小排量汽車提供特別的稅務減免優惠，除成功帶動小型車銷售，更使中國超越美國成為世界最大的汽車市場。有內地官員指出，若汽車銷售維持強勁表現，有可能明年全面取消小排量汽車的稅務優惠。
內地小排量汽車的購置稅率，其實已由去年減免之初的5%調升至目前的7.5%，惟今年首季內地的汽車銷售仍按年增長70%至逾460萬輛。中國國家信息中心資源開發部主任徐長明指出，若今年餘下時間內地汽車銷售增長的強勢能獲持續，相信中央會於明年再把小排量汽車的購置稅率，恢復至10%的正常水平。徐長明預期，內地今年的整體汽車銷售可增15%至1,600萬輛，其中乘用車的增長更可望達20%。
惟在小排量汽車購置稅優惠淡出的同時，中央其實仍從其他層面鼓勵汽車消費的需求，徐長明昨日透露，中央可能會容許提供汽車信貸的企業發債集資，同時內地對新能源汽車的補貼政策，目前亦在討論中，對新能源汽車的需求將有正面作用。