南航將受惠人幣升值

對於國航（00753）成為深航第一大股東，南航董事長司獻民不擔心會被搶佔深圳市場份額，南航未來會加強發展深圳、上海、新疆及海南島四大市場，希望三年內將深圳的運力翻一番，並將市佔率由30%增至40%，至於海南市場，則於五年內將運力倍增，望將市佔率由現時的32%升至40%以上。

開支164億 主購飛機

徐杰波表示，今年資本開支164億元，與去年160億元相若，主要用於購買飛機，預期今年淨增34架飛機，令機隊達412架，預期今年收入及客運數目可達雙位數增長。

南航去年燃油成本下跌29%，但沒有就燃油做套期保值，現以市價購買航油。

不過，南航的國際加油費用佔整體燃料費用不足10%、內地燃油價格由政府控制。他估計，內地油價每升100元，公司成本約增3億元。

對於有傳東航（00670）加入天合聯盟，與南航會否成立合資公司，司獻民說暫未接觸，但不排除內地航空公司聯手開拓貨運市場。

摩通預料，南航今年可取得25億元之匯兌收益，因此上調每股盈利35%，目標價由2.1元上調至4元。高盛則維持中性評級，目標價3.3元。大摩則憂慮南航面對成本上升壓力，因內地油價會於第四季上調。