踏入一○年，中國遠洋（01919）股價走勢可算是幾經波折，由去年收市的9.55元節節向上，到一月中高見11.4元高位，之後股價就一路沉寂，二月中最低曾見9元，跟着又告回升，上周四再升5.25%，收報10.82元。
中遠執行董事兼總經理張良早前表示，在全球貿易復甦及航運供應有限下，對年度合同談判充滿信心，並預計新合約目標運費可獲提升。
不過，集裝箱航運服務業的前景，主要依賴市場對全球經濟復甦的預測，據瑞信早前的預計，今年全球GDP增長為4.1%，相對○九年為弱，而航運分析員對今年全球航運吞吐量的估算，雖較去年增長1.8倍，但亦只是按年上升14.8%。
而就已公布業績的中遠太平洋（01199）和招商局國際（00144），去年公司淨利潤同比分別下降37%及13%，原因是○九年的全球金融危機衝擊國際貿易，使得集裝箱吞吐量大幅減少。但預期環球經濟走出谷底，中遠可受惠行業復甦，加上市盈率僅得8倍，估值偏低可作中長線持有。
高仁