由電池行業跨進汽車製造範疇，再編織出以電動車為核心的新能源汽車夢。王傳福對夢想的追逐，已由當初被外界質疑與非議，蛻變成今日廣為投資市場所支持與追捧。事實上，他這個當初被認定為不可能的構想，在中國、歐洲以至美國市場確已漸具雛形。
今年三月，比亞迪公布，與生產平治的德國戴姆勒（Daimler AG）簽訂諒解備忘錄，計劃在電動車及其零部件領域上合作，並表明聯合建立新品牌推出市場，比亞迪在合作中的角色，主要提供電動系統核心技術。雖然有關合作初步以中國市場為主，但此舉正好顯示王傳福在電動車技術上的努力，確已受到國際車廠的認同。
在獲德國車廠表達合作意向之際，比亞迪近日亦表明，比亞迪旗下的油電混能車及電動車計劃於明年開始於歐洲銷售，並可望成為首家涉足歐洲市場的內地新能源汽車生產商。
至於北美市場方面，比亞迪早已表示旗下電動車，最快會於年內在美國正式推出。外電近日更有消息指出，比亞迪正籌劃在洛杉磯建立北美首個生產基地，廠房面積將超過100萬平方呎，並可望創造出數百個就業機會，雖然有關細節有待日後的公布，但有關消息正正顯示了王傳福建構的汽車夢，開始步向全球化的領域。