去年洽寶馬互控股遭拒
此外，雷諾與戴姆勒早於去年十二月開始討論合作生產小型汽車，現時兩者正商討合作生產輕型貨車，惟至今同樣未達成協議。事實上，倘雙方成為合作夥伴，可締造「雙贏」局面。
雷諾與日本日產有11年互控股權的經驗，多年來均希望引進另一名「拍檔」，冀擴大規模、節省成本及分享彼此的技術，以加強市場競爭力。
另邊廂，戴姆勒亦一直渴望成為一家世界級車廠，曾分別與同業三菱、現代汽車及佳士拿合作，惟全都不歡而散「分手」收場。另戴姆勒去年曾對德國同業寶馬汽車（BMW）提出互控股權被拒，主要由於寶馬認為自己較戴姆勒更具規模。
然而，市場對上述兩者最終能否「結合」存疑。