22/02/2010

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場內場外:國策加劇珠三角民工荒

春節剛過,中國的消費能力再令人吃一驚,春運因高速鐵路而大為改善,民工亦趕返各大城市,但總有部分民工不回來了。

筆者去年已寫過「民工荒」,最大的原因是大批民工選擇「原地就業」,重慶和成都等中西部城市發展迅速,工資差距不太大的話,就不願離鄉別井了。

民工荒始自去年中以後,第四季工廠定單急增,短缺更為明顯。春節過後,走了的未必回來,《中央電視台網站》新聞估計珠三角民工短缺超過200萬人,有定單沒人開工也是白搭。眼見勢色不對,今年的招聘會提前開打,估計未來一個月珠三角將舉行數百場招聘會,爆發「搶人戰」,最佳方法莫如加薪,但代工業利潤本來就微薄,中國的「廉價勞工年代」由沿海移至內陸,不久後勢將讓給東南亞國家。

勞資市場關係改變

有人歸咎為「八十後」的新世代農民工不能刻苦耐勞,拿他們和上一代相比,對「八十前」和「八十後」均不公平,正如你不會再將現時的工人與工業革命時代日做十多小時的工人比較。勞資雙方的關係只講「供求」,買方市場已變賣方市場,不求年齡性別教育程度,總之來者俱收。

對民工來說,為多100元工資就跳槽屬小菜一碟,除看工資外,還看膳食、空調、環境、娛樂設施,「血汗工廠」漸成絕響。對工廠來說,有的寧願接少些定單也不願提高工資,因為工資漲了便不易下調,如果日後定單減少怎麼辦?產業升級被視為未來趨勢,但技工不足同樣成為樽頸。

港機(00044)在今年初便出現一宗廣泛報道的「勞資糾紛」,旗下的廈門太古飛機工程將內地實習生調來港培訓,卻鬧出剝削的投訴。

筆者不是說內地「八十後」嬌生慣養,但以勤儉聞名的福建青年人因重視本身的權益而作出抗爭,可見現時的風氣已大不同。

政策傾斜製造矛盾

國策造就中西部崛起,工人只不過是響應「就業就在家門口」的口號,國家又有許多「下鄉」優惠(如家電下鄉、汽車下鄉、建材下鄉,及擬推出的紡織下鄉、寬帶下鄉、電動自行車下鄉等),中央對農村的「衣食住行」都照顧得無微不至,還去不去珠三角?內陸城市與珠三角之差距將愈縮愈窄,買股時慎記!

聶世達