嘉盛實際是收購一項專利權，代價27.5億元，超過90%以可換股債券支付，其餘5.7%發行新股，以及支付現金1億元。

專利權為可充電鋰電池，適用於電動汽車，已取得中國及美國的專利註冊，因嘉盛現無生產設施，將專利權的特許權轉予一家中國營運公司生產（由賣方控制），至今年三月止，相關產品均售予嘉盛，賣方保證至一一年三月止年度，盈利不少於1.5億元，相當於收購市盈率18.3倍，賣方所得部分可換股債券，部分沒有禁售安排，以防保證利潤不足，將予扣除。

嘉盛計劃於完成收購後，兩年內完成自行興建的生產設施，年產能為2.4億安培小時，而上述中國營運公司的產能為1億安培小時，供應協議雖至一三年三月止，屆時仍可協議靈活運用其設施，以帶來持續增長。

可換股債券定為八年期，此舉將對股價肯定有幫助，保證盈利1.5億元，相當於每股盈利4.4仙。昨收1.46元，預期市盈率33.2倍，電動汽車具概念，而鋰電池是電動汽車必備配件。比亞迪（01211）的往績市盈率94.2倍，預期市盈率52倍，可以參考及比較。需要注意的，是未來產量的增長將以倍計。

升幅大 股價趨波動

電動汽車已是概念，而李嘉誠入股4億股，投資2.92億元，數目不大，但難得李嘉誠參與投資，是對鋰電池的信心。轉型股份的表現可以十分突出，看其轉型業務而定，鋰電池可配合電動汽車，具吸引力。昨日成交龐大，升幅為全市之冠。由於升幅大，難免有所波動。雖然炒風甚盛，但不應低估，是否已是高位仍難肯定，可吼位短炒，並衡量本身條件定下止蝕位。

葉心