恒指早前一度升至近23,000點水平後遇上較大阻力,加上美股出現回吐,高息貨幣走低反映投資者的風險胃納有下降迹象,令恒指上周亦反覆回吐。若沒有特別消息,相信短期不容易突破23,000點的阻力位。加上,強勢股如騰訊控股(00700)及比亞迪(01211)等股價近日走勢轉弱,反而年初至今均維持弱勢的股份,近日則持續跑贏大市,如中國移動(00941)便一度連續多日逆市高收,不難令人感到股市或已於短期見頂,故持重貨的投資者若仍想入市便需三思。
至於未來兩周港股表現,除需留意中美兩地股市表現外,相信新股上市後表現將成市場焦點。為減低摸頂入市的風險,選股時可考慮一些與大市敏感度較低的股份,那些股份即使遇上大市出現回調,跌幅亦理應相對輕微,如基建、公路及必需品消費股等。
基建板塊升幅較細
內地基建股便是不錯的選擇,一來該板塊的股份於過去數月炒復甦的概念中升幅普遍亦相對輕微,大部分更遠被大市拋離,二來內地政府早前推出的刺激經濟政策中,當中不乏增加基建投資的項目,相信相關項目逐步落實將為基建股的收入帶來一定的支持。
再且,即使撇開刺激經濟政策,因相信政府將逐漸退市,惟內地經濟要持續維持高增長,增加基建投資亦是必須的,因一個成熟的國家必須擁有良好的基建措施,當地的企業才能發揮最高效率以提升競爭力,亦可增加外資於當地設廠投資的吸引力。故中國於這個由新興市場邁向成熟國家的道路中,政府對基建投資的重要性絕不可輕視。
鐵路產品需求殷切
中國地大物博,對新鐵路需求龐大,相信有利於主要業務為製造及銷售鐵路機車車輛變流器與控制系統的南車時代(03898),內地未來數年將有多逾二十個城市需新建地鐵網絡,料對其產品的需求將持續增加。
南車時代的母公司南車集團為全球最大鐵路軌道交通裝備製造商,於爭奪新合同時具一定優勢,亦有利南車時代的定單增加。另集團早前公布截至九月底止首三季業績,純利按年增長近33%至3.6億元人民幣,表現不俗。
雖然其毛利率下降了1.8%至36.6%,然而其負債偏低,財政狀況較佳,具不俗的防守力,加上該股股價技術表現良好,成交有上升迹象,短期或有望跑出。
金融機構投資分析員 陳秀嫻
(作者為註冊持牌人士)