香港付貨人委員會總幹事何立基表示，近期定單來得較急，反映海外存貨頗低，外地入口商急需補充貨源，本地出口商因而需要採用空運取代海運付運貨品，令到上月空運貨量按年跌幅較海運為細，空運旺季由過去十一月提前至十月出現。
低估實際需求
何立基說，受金融海嘯影響，整體貿易環境受很大衝擊，但現實是外界忽略或低估實際需求。
何立基引述上周舉行的航運研討會與會投資銀行家意見，金融海嘯對不同產品有不同影響，人們減少外遊影響航空需求的同時，電玩、玩具、嬰兒用品等需求卻增加，而新興市場如巴西及印度等的需求，沒有受太大影響。
船運供應下降
在需求被低估情況下，何立基表示，部分船公司因應經濟環境，將船齡只有十八、十九年的貨櫃船拆卸，又或將部分貨櫃船「投閒置散」，令到貨櫃運量供應減少。這個需求較預期大、運輸供應減少現象，是業界始料不及的。