車廠項目最快十月賣

大圍車站項目由長實及港鐵發展，第一期剛落實命名為名城第一期，最快今年十月開售，由於項目集港鐵東鐵線及馬鞍山線匯聚的優勢，加上日後沙中線落成，大圍站更可直達港島，交通網絡的方便程度，相信可吸引區內以至外區客源。整個項目共分兩期，第一期共提供1,360個單位，而間隔則以三房單位為主，故預期會受區內以至沙田區的換樓客歡迎。發展商剛表示，名城意向價將參考九龍塘住宅及沙田新盤做價。

大圍區的物業，主要由公營房屋組成，另外圍繞港鐵站的私人物業，則以上車盤為主，有交通方便的優勢；及至鄰近獅子山隧道的區域，則有較多中價至豪宅級物業，居住環境則較清幽，可算涵蓋上車及換樓的需求，惟各屋苑樓齡大部分已逾十數年，換樓購買力一直未有釋放，故以整個大圍車廠項目的規模而言，將可吸納該批換樓人士。

上車盤年內漲價15%

由於受惠於近期樓市升勢，及新盤即將推售的消息帶動，大圍區的細價上車盤業主叫價更為進取，令成交略見放緩，但呎價則仍見上升，觀乎今年初大圍區細價上車盤成交有19宗，呎價不足3,000元，及至四月份已分別急升至58宗及3,196元，升幅分別逾2倍及6.8%。直至七月份，該類單位總成交則約47宗，但呎價則急升至3,446元，較四月份升7.8%，由年初至今則升15.2%。