期內貨櫃航運總收入差強人意，上半年東方海外的總貨量，按年下跌17.2%至199.9萬個標準箱，每個標準箱的整體收入按年跌24.1%。

運費料見底 需求仍弱

同時，集團期內貨櫃航運總收入按年跌37.2%，僅錄得18.24億元，當中以亞洲及歐洲航線的收入跌幅驚人，按年大跌58.9%至2.92億元。

金柏堅表示，航運收入大跌，主要受貨量下跌及運費下調影響，又承認運費大幅下跌，令集團難以彌補日常營運成本，雖然有迹象顯示，運費已於六月份見底，但強調目前市場需求仍然疲弱，歐洲及美洲客戶未有明顯補充庫存的迹象，預期下半年經營環境依然困難。

個別航線運費方面，財務總監莫恩禮表示，過去運費跌幅過大，現時有航運公司開始要求上調運費，他估計，歐洲航線運費已見底，部分貨物因季節性需求上升，料該航線的運費於第三季有機會上調；至於美洲航線方面，由於貨運需求仍處於下跌周期，調升運費有難度；亞洲航線運費方面，則保持平穩，料可逐步調升。

13船舶約滿 退回船東

由於經營環境仍然存在不明朗因素，集團將會積極控制運力，金柏堅表示，截至今年六月底止，集團已有13艘船舶因為租約期滿，而退回予船東，期內運力已按年削減14%，下半年或有再多四艘船舶退回船東，至於全年運力下調目標為維持20%。

對於東方海外股價於七月十六日收市前突然急挫，莫恩禮對公司股價急跌表示不知原因，強調集團不會特別注意公司股價於個別交易日的變動，只會專注於公司業務。