凱基證券
鄺民彬
游資充裕續尋落後股
美銀行壓力測試已變成為消除投資者疑慮的工具，用心良苦，官商合唱經濟見底，美股高位徘徊待集資。內地經濟見增長，資金湧入港股分享復甦成果。技術上，恒指已見超買，但在游資充裕下，恒指於高位徘徊，可尋找落後股份，而熊證已不多，指數向上空間漸窄。
推介：中外運航運（00368）、中交建（01800）
鴻昇證券
張益祖
港鐵不妨繼續持有
上周港股急升1,868點之多，而港股後市仍看重磅股滙控（00005）的首季業績，如勝預期，將帶領港股向上衝。國企指數上破10,000點，大有牛市重臨之勢，大行更將國企指數的目標價大幅提升，但現階段是否入市買股的好時機呢？
根據多年的投資經驗，投資者最容易犯錯的是「見升看升、見跌看跌」，思想被大市氣氛所影響。筆者在兩星期前明確表示看好中資股，並指內銀股甚具長線投資價值，這是建基於基本因素的分析，而非人云亦云。現階段大市的升幅如此凌厲，現時入市要面對巨大的短期調整壓力，不宜急進入市。若有貨在手，可持續長線持有，或因應自己的風險承受程度來調節持倉的水平。
港鐵公司（00066）的主要業務是車務營運及物業發展，前者能提供穩定的收入，後者受到樓市的起跌所影響。去年的總車費收入為114.67 億港元，與○七年相若，可見港鐵的鐵路營運業務能提供穩定的現金流，不受經濟的周期影響。而物業發展方面，港鐵的土地儲備多是優質地段的鐵路上蓋，可受惠於經濟復甦及樓市回升，但其股價升幅卻遠不及一眾地產股。上周五港鐵大升8%，有追落後之勢，建議投資者繼續持有，目標價仍維持於23元。
英皇證券
林建華
轉向前奏不宜高追
上周五，港股先跌後升，恒指連升七個交易日，最高曾升至17,442點，就連牛熊分界的250日線17,452點亦近在咫尺，短線不排除可突破上述阻力。資金持續流入本港，港匯升至強方保證水平，銀行體系結餘突破2,000億元。美國公布19家金融機構壓力測試結果，由於市場對結果早有預期，即使面對集資壓力，但涉及金額較預期少，加上投資市場氣氛好轉，有利集資順利進行。
市場對負面消息充耳不聞，即使機構投資者減持，以及上市公司配股集資，亦無阻市場樂觀情緒，資金充裕，市場呈現亢奮情緒。觀乎過去多次，出現大規模牛證或熊證強制收回事件，都是大市出現轉向的前奏，短線宜持盈保泰。若然港匯有所轉弱，大市料有獲利回吐，恒指宜守穩15,977點，後市強勢方可持續。
金利豐證券
黃德几
中鐵盈利前景樂觀
中國中鐵（00390）去年淨利潤按年下跌45.7%，至13.5億元（人民幣‧下同），較我們和市場的預期為低，主要是因為期內中鐵錄得41億元的外匯損失。然而，若扣除非核心項目，集團的主要業務表現則大致符合我們預期，其核心淨利潤更按年上升115.3%至45.2億元。至於其資產負債表，中鐵的淨負債對股東權益比率從○七年的淨現金狀況上升至11.7%，主要是因為集團的資本開支需要上升，管理層預算集團於○九年將有約值131億元人民幣的資本開支。但受惠於政府推出一系列的經濟刺激方案，相信中鐵○九年的盈利將會上升。集團第一季的盈利錄得良好勢頭，相信通過有效的成本控制，中鐵的毛利率能於第二季度提升。因此，我們把中鐵的評級上調至「中性」，而目標價亦輕微調升至5.02港元。
建銀國際證券
（上述作者為註冊持牌人士）