本文重點
中國三月份出口跌幅放緩，航運股及碼頭股的投資氣氛有所好轉，中遠太平洋（01199）三月下半月升完一輪之後，四月呈W形走勢，在7.66元至9.18元之間上落，若要突破還要寄望一些經濟數據持續顯示復甦勢頭，短線則可炒波幅。中遠洋今年首季集裝箱吞吐量跌8%至956萬個標準箱，單是三月份亦跌7.6%至340萬個標準箱，集團在月底公布的首季業績仍是看淡。
同類股招商局（00144）昨日亦公布○八年業績，股價隨即升5.7%。招商局估值一直較中遠洋為高，相信短期不易拉近差距，但後者始終予人較「抵買」的感覺。
核心盈利輕微倒退
中國經濟復甦較預期快，上海又籌備成為國際航運中心，對在當地均有重大資產的中遠太平洋和招商局均有長遠裨益。
中遠洋去年核心盈利雖輕微倒退，但營業額卻上升13%，增長點來自新投入營運的集裝箱泊位，包括南沙海港碼頭、寧波遠東碼頭、鹽田碼頭三期擴建項目，蘇彝士運河碼頭亦首次提供全年貢獻，令去年度集裝箱碼頭總吞吐量增加17.7%，達4,588萬個標準箱。
大連港灣碼頭及安特衞普碼頭的發展及營運已日漸成熟，去年吞吐量分別增長94.9%及37.8%。整個環渤海灣佔總收入37.3%、長三角佔20.7%、珠三角及東南沿海佔31.7%；海外三個碼頭佔10.3%。
志鳴