塞拉利昂取消華建機場計劃

塞拉利昂交通與航空部日前在一份聲明中指，「經過嚴肅的考慮和調查，政府得出結論，認為馬馬哈國際機場的建造項目不划算」，計劃旗下所有合同都被叫停。

新總統指華基建都是假

該國部長卡隆表示，這是「為國家做出最好的決定」，並指建設新機場沒有必要。該國打算將目前的隆吉國際機場進行翻修，並考慮建設一座從首都弗里敦到隆吉機場的橋樑，便利交通。

隆吉機場是塞拉利昂目前唯一的國際機場，位於弗里敦以北十五公里處。旅客往返機場和市區時，通常需坐船或直升機。前總統科羅馬在任期間，和中國簽署該份機場建造項目貸款協議，惟隨後他在今年三月的選舉中落敗。新任總統比奧一直希望叫停該項目，他還指摘中國在當地的基礎設施建設項目都是假的。

據悉，被叫停的新機場建造項目，選址在距離弗里敦五十公里處，原擬二○二二年完工，並由中國方面管理運營。不過，世界銀行和國際貨幣基金組織當時就警告，指該項目將給塞拉利昂造成沉重的債務負擔；反對人士亦認為，現有隆吉機場還遠遠沒有達到飽和狀態。

中國外交部發言人昨回應指，有關項目仍屬探討階段。中國駐該國大使吳鵬表示事件不影響兩國關係。

23個受惠國現債務危機

「一帶一路」戰略屢遇挫折，先後有尼泊爾、馬來西亞、菲律賓、巴基斯坦等東南亞多個國家取消或削減中資貸款的基建。有美國智庫早前曾發表報告，指在六十八個接受「一帶一路」資金的國家中，有二十三國出現債務危機，其中八個國家的主權債務更達到不能維持的水平，包括吉布提、吉爾吉斯、老撾、馬爾代夫、蒙古、黑山、巴基斯坦和塔吉克。

本報綜合報道