大陸民航局日前要求外籍航空公司,在不遲於上月廿五日將「台灣」全部改為「中國台灣」。對此台灣的交通部長吳宏謀稱,台方考慮推出反制措施,包括對冠名「中國台灣」的航空公司,擬採取不許停靠登機橋、遠端停機、禁止調整航班升降時間點等措施。消息一出引來業界和網民炮轟,形容這些措施是「自殘式懲罰」,只會害苦來台旅客,引起國際反感。
吳宏謀稱,未加「中國」或技術性將「台灣」改成「台北」的航空公司,則可享有減免降落費、設施使用費等優惠。相關反制措施的執行目前正在討論,暫不確定會不會實施,預計本周會和外交部、國安會商討,有確實結果會再對外說明。
他強調不管採何種做法,對台方均有可能造成傷害,因此會審慎評估。交通部民航局則稱,目前只是技術階段評估,最後決策在交通部,現不方便說明。
世新大學傳播學院院長游梓翔批評,整個反制方案沒提大陸的航空公司,「大概是沒膽這麼幹」。他估計,若懲罰大陸的航空公司,中華航空公司、長榮航空等台灣航企亦會受害,到時吃虧的還是台灣和旅客。若不提大陸航企,反制措施變相成為「懲罰外航獎勵陸航」。淡江大學蘭陽校園全球發展學院院長包正豪直指,反制措施對外國航企作用不大,指摘想出反制措施的人是「數學不好嗎?」
台灣網民指,想出相關措施的人根本「腦殘」,「懲罰來台旅客,這種智障方法,是誰想的」。另有人嘲諷稱,「直接斷航更有用,叫中國台灣的全部不准來」。
據悉,被大陸要求更名的四十四間航空公司中,法國航空、荷蘭航空、泰國航空等十六間改稱為「台北,中國」;另有十一間取消「台灣」稱謂,但未加上「中國」。以美國聯合航空為例,原本列「Taipei,TW」(台北、台灣),「TW」現被刪去;北京、上海等大陸城市,原本後面的「CN」(中國簡稱)亦被消失。也有部分航空公司直接取消「國家」選項,將台灣列在東北亞地區。
本報綜合報道