共享單車首家損手退場
內地掀起共享單車熱潮之際，成立僅五個月的重慶「悟空單車」近日宣布退出市場，成為內地首家結業的共享單車品牌。該公司始創人雷厚義表示，退出原因是所投放的一千二百輛共享單車，九成告失蹤，令其公司蝕三百萬元（人民幣‧下同），再加上小本經營，無法與共享單車大公司競爭，只好離場。
現年廿六歲的雷厚義，自稱是經得起波折的創業者，其經歷充滿傳奇。他曾考上大連大學機械設計專業，讀了一年便創業。
雷厚義曾任北大保安
他曾在北京大學旁聽和做保安，輾轉到深圳、北京、四川，做過地產代理、賣電腦，在親戚的工廠幫手，近年才涉足互聯網金融領域。
去年九月，雷厚義和夥伴成立重慶戰國科技有限公司，註冊資本十萬元，主打「悟空（共享）單車」品牌，他任公司的行政總裁。其公司除賺取共享單車的使用費，另推出加盟商概念，邀其他人支付加盟費後成為該公司夥伴，共享利潤。
創業後，他發現因公司規模較小，大單車生產商只和大公司合作，其公司只買到由小公司生產、質量較低的單車，導致其公司的單車較易壞。另有大公司推出幾近免費的用車優惠，令其公司競爭處於下風。而最致命的是，九成的單車「有借無還」，其公司被迫近日宣布結束共享單車業務。這次失敗，令他明白創業不能盲目追風，小公司難敵大企業。
正當重慶的悟空單車因蝕錢倒閉同時，另一邊廂北京的摩拜單車則高速增長，近日宣布完成超過六億美元的融資，創下共享單車行業單筆融資最高紀錄。摩拜單車今年上半年在城市拓展、用戶數、訂單量等增長逾十倍。
北京同行融資47億
共享單車遭肆意破壞、亂泊及偷車等亂象叢生，不少城市更出現大量棄置的「單車公墓」情況，內地官媒昨刊文，要求企業杜絕「投放歸我，停放不管」的心理，在規範共享單車停泊方面，要積極配合政府行動。
文章另建議當局要在單車需求大的地方劃出停放區，亦要督促共享單車企業，勸導市民規範停放情況。
本報綜合報道