乘坐時間長過飛機服務搭夠

【本報綜合報道】乘客從東京到北海道毋須轉車,是北海道新幹線一大賣點。但新幹線的票價與內陸機不遑多讓,卻要坐多約一小時,要吸引乘客只能從服務入手。北海道新幹線尤其着重最高級的Gran Class車廂,強調座位比飛機商務艙闊落舒適,且較內陸機商務艙便宜,或可吸引部分人轉軚。

由於四小時的車程不是人人都受得到,故北海道新幹線在服務落足工夫,與航空公司爭奪商務客。Gran Class乘客可獲免費飲品、甜品、網絡服務及報紙,有日本清酒供應,亦可在東京站的豪華休息室候車。其座位較一般客機的商務位闊落,伸腳空間亦較多。但全日本航空公司社長篠邊修指,新幹線始終需時較長,不怕飛機客被搶走。

北海道新幹線也有其弱點。今次通車的新函館北斗站至新青森站,耗資高達三百七十七億港元。但新函館北斗站遠離市區,乘客需轉乘接駁列車到市中心。外界擔心北海道新幹線可能蝕本淪「大白象」。北海道新幹線登場,亦令功能相同的人氣臥鋪特快列車「仙后座」被迫退役,鐵路迷均表惋惜。