航空中毒症候群 乘客受威脅

德國格廷根大學的研究人員，早前檢驗了一百四十名有航空中毒症候群徵狀的病人，當中大部分是空中服務員。結果發現，他們的血液及尿液樣本內，含有有機磷酸酯以及VOCs。研究指出，大部分飛機在飛行時，會將機艙內近半的空氣循環再用，餘下的則在未經過濾之下經引擎排出機外。然而在這過程中，部分空氣會滲回機艙，將一些由抗冷劑、電油和煤油釋放出的化學物質帶入機艙，污染艙內空氣，造成「進煙現象」（fume event），令人不適。

航空中毒症候群患者會出現頭痛、惡心、視力模糊、神志不清等徵狀。在二○一二年，英國航空公司機師韋斯特蓋特因病身故，驗屍報告指他可能是因航空中毒症候群影響而死，被視為首份承認此病的報告。

化學物致頭痛惡心

領導研究的霍伊特貝克（Astrid Heutelbeck）指，有機磷酸酯和VOCs在日常消費品中被禁使用，但現時仍未有官方指引列出可吸入的安全分量。團隊會在下周發表更詳細的報告，研究人員希望是次報告能喚起航空當局，關注機艙內的空氣質素問題，保障乘客及機組人員安全。

本港民航處前處長樂鞏南昨日接受本報訪問時表示，機艙在加壓過程中，壓縮器確有可能吸收到化學物質，污染機艙空氣，引致中毒。香港過往亦曾出現類似情況，引擎的潤滑劑被指含有化學物質，但情況不算嚴重，有關潤滑劑及後亦已停用。中文大學生物化學系教授陳竟明則表示，不論是消費品或是機艙內的物品，都應以減少化學物質為原則，避免有人中毒。

本報綜合報道