高鐵三線同日開通

舊有鐵路改作貨運

內地傳媒報道，成都至重慶（成渝）、金華至溫州（金溫）、贛州經瑞金至龍岩（贛瑞龍）高鐵路段前日開通。其中成渝高鐵全長約三百零八公里，把成都前往重慶的行車時間縮短至個半小時，同時亦是上海至武漢、武漢至成都快速鐵路的重要路段。

金溫高鐵全長約一百八十八公里，作為杭州及長沙高鐵和東部沿海高鐵的快速連接通道，新高鐵線對比舊有的鐵路，車程大大縮短至一小時。而舊有鐵路將改為貨運專線，實現客貨分離，以提升沿海東南部高鐵的效率。

乘務人員在成都東站列隊歡迎乘客。（中新社圖片）	警察在成渝高鐵列車上巡邏。（中新社圖片）	放大圖片

贛瑞龍高鐵全長約二百五十公里，西連京九鐵路和在建中的南昌及贛州路段，東連龍廈（廈門）鐵路，開通後能把贛州前往廈門的行車時間縮短至約三個半小時，提升東南沿海地區與內陸腹地間的鐵海聯運能力，同時標誌着閩西贛南結束了無動車開行的歷史。

金溫高鐵路線圖	贛瑞龍高鐵路線圖	成渝高鐵路線圖

銀川至寧夏段動工

此外，銀川至西安高鐵寧夏段同日上午動工，預計建造全條銀川至西安高鐵需時五年，建成後銀川到西安之間的行車時間將由原來十四小時縮短至三小時，填補了寧夏地區沒高鐵的空白，並有助帶動「一帶一路」和推動內地西部的發展。

全長約一百八十四公里上海至昆明（滬昆）高鐵雲南段，上周五亦正式進入鋪軌程序，預計明年十一月建成。滬昆高鐵是中國目前東西向線路最長、經過省份最多的高速鐵路，全線開通後將能為來往昆明和上海的乘客節省廿多個小時。

本報綜合報道