俄客機半空解體 或損壞失修肇禍

【本報綜合報道】埃及民航部昨日稱,無迹象顯示出事的俄羅斯Metrojet航空客機飛行時有異樣,起飛前檢查亦無發現問題,令客機墜毀原因成謎。有美媒則指客機十四年前降落時機尾觸地,或令用作密封機艙氣壓的後部壓力艙壁受損。經多年的金屬疲勞下,後部壓力艙壁失效,令客機極速失壓及解體。

俄國航空委員會昨稱,客機尚在半空時已解體。前日有消息指機長涅莫夫曾匯報客機有技術問題,但埃及民航部長卡邁勒昨日說,沒有迹象顯示客機飛行時有異樣,機長無表示有問題或發出求救信號。他續稱,客機與空中交通管制員的通訊正常,起飛前檢查無發現客機有問題。埃及專家昨起分析兩個黑盒。

副機師曾埋怨客機狀況差

不過,肇事副機長托哈切夫(Sergei Trukhachev)的妻子納塔利婭前日受訪時稱,指丈夫於起飛前曾與女兒通電話,並投訴肇事客機的技術狀況仍有很多不足之處。然而,一名曾檢查客機的埃及官員昨稱,客機出發前處於良好的技術狀況。

有美媒昨指,肇事客機於○一年十一月在開羅降落時,因角度有誤導致機尾觸地,後部壓力艙壁結構受損。由於客機墜毀時機尾與機身分離,且殘骸無爆炸起火迹象,因此報道推測當年事故後維修不當,多年金屬疲勞令後部壓力艙壁失效,客機失壓及解體。一九八五年的日本航空123號空難,肇事波音747曾機尾觸地受損,但因無妥善維修,令客機壓力艙破裂。