投入服務僅數個月 「高效」新系統失靈
【本報綜合報道】是次發生故障的電腦系統，以衞星導航管制航空交通，聲稱比用了至少四十年的舊雷達空管系統更先進。惟該系統今年三月在維珍尼亞州的空管中心安裝使用，投入服務僅數個月的時間，已經釀成東岸空中交通大堵塞，令人不禁質疑其成效。
今次肇事的系統為新型的飛航自動化系統（En Route Automation Modernization，ERAM）。美國聯邦航空局（FAA）二○○八年開始推出ERAM，以更有效管制日益繁忙的空中交通，全美現有二十個航空交通管制中心使用。
同類系統出事有前科
據FAA指，ERAM可處理六十四個雷達的數據，及同時追蹤一千九百架飛機，比起舊系統僅處理二十四個雷達數據及同時間追蹤一千架飛機，更具效率。不過，洛杉磯一個空管中心的ERAM，去年四月疑因誤將一架在六萬呎高空飛行的U-2偵察機，當成民航客機，令只可指揮二萬呎高空航空交通的ERAM超出負荷故障，致南加州數百班航班延誤及取消。