英航機艙疑毒氣殺空少
英國繼有一名機師懷疑死於航空中毒症候群（Aerotoxic Syndrome），再有一名空中服務員疑死於同一病症。驗屍報告證實，死者長期暴露於有機磷酸脂，此有毒物可於飛機引擎的機油中找到。事件再次引起業界恐慌，有工會要求當局全面徹查及監測客機空氣。
三十四歲死者巴斯（Matthew Bass）過去十五年來，分別曾於英國廉航易捷航空（easyJet）及英國航空公司（British Airways）任職空服員。他於一三年底開始不適，體重不停下降，時刻感到疲累，消化系統出現毛病，惟群醫終究查不出病因。
至去年一月，巴斯在一名英航同事的家中作客時，於梳化上睡着，詎料自此一睡不醒。當局先後為他進行兩次驗屍，首份報告並無找到可疑之處。惟第二次驗屍官解剖其屍體，發現有機磷酸脂，死因與一二年疑死於航空中毒症候群的英航機師韋斯特蓋特相似。若死因獲證實，巴斯將是首名死於該症的空服員。
有機磷酸脂損中樞神經
死因聆訊周三進行，巴斯的代表律師斯坦伯格表示，他明顯死於有機磷酸脂所引起的毒性，並歸咎英航及英國民航管理局失當。英航代表律師反駁，現時並無證據顯示航空中毒症候群確實存在，亦無任何醫療機構或政府部門承認它的威脅。
據指，由於機油加熱時會釋放有毒物質，而民航客機一般都會從引擎抽入壓縮空氣，調節機艙溫度及氣壓，有可能同時將機油中的有毒物質抽入機艙。有機磷酸脂會破壞人體周圍和中樞的神經系統，同時損害呼吸系統。
香港腦神經科專科專家黃震遐醫生昨日接受本報訪問，稱現時醫學界未曾檢測到機艙內存在有毒氣體，惟表示相關測試可能未夠全面，令潛在物質未能被發現。黃認為，即使今次個案證實死於航空中毒症候群，亦不排除只屬個別事件。
本報綜合報道