關錯引擎釀復興空難
台灣復興航空GE235班機今年二月在基隆河墜毀，造成四十三人罹難。飛航安全調查委員會（下稱「飛安會」）昨公布空難調查報告，指事故是人為因素造成。資料顯示，客機二號引擎出現故障後，機師卻誤將運作正常的一號引擎關閉，並在墜毀前八秒才說：「嘩！油門收錯了！」機師試圖改成自動駕駛失敗釀悲劇。飛安會指，不會公布出錯機師身份，而最終調查報告明年四月才會出爐。
飛安會公布的座艙語音通話紀錄器顯示，肇事客機於當日上午十時五十一分三十九秒開始起飛後，駕駛艙二號引擎出現異常訊號和警告聲，操控機師說：「我把一號引擎收回來」，監控機師卻說：「確定收回二號油門」，兩人的對話顯然出現落差。
兩試自動駕駛不成功
由於二號引擎出現異常訊號，一號引擎又遭「誤關」，導致兩具引擎均失效，操控機師立即向松山機場控制塔宣告引擎熄火的緊急狀況，並兩次嘗試接上自動駕駛，但沒有成功，同時又進入失速狀態。
就在客機失事前三十秒，監控機師說：「兩邊（引擎）都沒有了」，操控機師打算「重新開車」卻開不到，接着才發現問題並呼喊：「嘩！油門收錯了！」及至十時五十四分三十五秒，客機墜入基隆河，導致包括駕駛艙內三名機師，共有四十三人遇難。
出錯機師身份未公布
至於是哪位機師出錯，飛安會行政總裁王興中則未有說明，僅表示包括明年四月公布的最終調查報告，也不會表明出錯機師身份。他又指，操控機師去年五月在接受不正常起飛、發動機失效的緊急應變測驗時，第一次考核並未通過，經補考才過關。
本報綜合報道