關錯引擎釀復興空難

台灣復興航空GE235班機今年二月在基隆河墜毀,造成四十三人罹難。飛航安全調查委員會(下稱「飛安會」)昨公布空難調查報告,指事故是人為因素造成。資料顯示,客機二號引擎出現故障後,機師卻誤將運作正常的一號引擎關閉,並在墜毀前八秒才說:「嘩!油門收錯了!」機師試圖改成自動駕駛失敗釀悲劇。飛安會指,不會公布出錯機師身份,而最終調查報告明年四月才會出爐。

飛安會公布的座艙語音通話紀錄器顯示,肇事客機於當日上午十時五十一分三十九秒開始起飛後,駕駛艙二號引擎出現異常訊號和警告聲,操控機師說:「我把一號引擎收回來」,監控機師卻說:「確定收回二號油門」,兩人的對話顯然出現落差。

兩試自動駕駛不成功

由於二號引擎出現異常訊號,一號引擎又遭「誤關」,導致兩具引擎均失效,操控機師立即向松山機場控制塔宣告引擎熄火的緊急狀況,並兩次嘗試接上自動駕駛,但沒有成功,同時又進入失速狀態。

就在客機失事前三十秒,監控機師說:「兩邊(引擎)都沒有了」,操控機師打算「重新開車」卻開不到,接着才發現問題並呼喊:「嘩!油門收錯了!」及至十時五十四分三十五秒,客機墜入基隆河,導致包括駕駛艙內三名機師,共有四十三人遇難。

出錯機師身份未公布

至於是哪位機師出錯,飛安會行政總裁王興中則未有說明,僅表示包括明年四月公布的最終調查報告,也不會表明出錯機師身份。他又指,操控機師去年五月在接受不正常起飛、發動機失效的緊急應變測驗時,第一次考核並未通過,經補考才過關。

本報綜合報道