桃園機捷試搭顛簸
總投資逾一千億元新台幣、預計年底開通的桃園機場捷運前日首度開放試搭，發現多項問題。除車廂內行李架被指不足外，更有試搭民眾稱列車行進不平穩，幾乎全程都要緊握扶手，甚至有大彎道車速落差大，令人感到頭暈。桃園市長鄭文燦表示已將問題反映給高鐵局。
作為全台首條機場捷運路線的桃園機捷，共分直達車及普通車，最多各可搭載逾八百和一千人，車內提供免費WiFi。其中直達車往桃園市區環北站終站全長五十一公里，沿途二十個站均可落客，但不可上客，單程卅五分鐘，普通車則要七十三分鐘。目標年底通車。
行李架嚴重不足
有試搭立委指出，車內螢幕播放出入境航班資訊，很貼心，但每列直達車載八百多人，卻只設有七個行李架，載一百四十件行李箱，比例嚴重不符。另有試乘民眾指沿途軌道高低起伏大，站立時要緊拉扶手或手環，否則有跌倒之虞，進入體育園區站時大彎道車速更突然放慢，令人頭暈。對此種種問題，市長鄭文燦指出「該修正就要修正」，機捷一定要等到系統穩定安全無虞，才能安全上路。
兩岸組