MH370失聯前 黑盒定位器已無電
馬航一架波音777客機，二百三十九條人命，一夜間消失得無影無蹤。馬來西亞航空公司客機MH370，自去年三月八日在吉隆坡起程飛往北京途中突然失蹤，至今下落不明。國際民用航空組織（ICAO）在昨日MH370失蹤一周年發表中期調查報告繼續「遊花園」，當中雖指出客機飛行紀錄儀（俗稱黑盒）的水底定位訊號器（ULB）早已沒電，但無交代失蹤原因，或分析有助搜尋客機的重要資訊。苦盼一年的家屬直指報告毫無意義，沒有得到他們期待的答案。
調查報告由馬來西亞民航局前總監、ICAO調查隊主管郭師傳主理，長達五百八十四頁，文中提到MH370上的ULB，早於一二年十二月時已沒電，惟因電腦程式出錯，令維修員不察覺，才未有更換；但駕駛艙聲音紀錄器（CVR）的ULB電池，卻有按時更換，有效期至去年六月。報告又指，機艙在MH370上的鋰電池，事前未經過正式保安檢查，但該批鋰電池依照國際指引包裝，相信不涉安全問題。
艾博特：不能無了期搜索
此外，調查隊在過去一年，先後訪問超過一百二十人及收集資料，指出機師沙阿及其他機組人員在起飛前，並無任何財務困難，生活也無重大改變，亦沒有酗酒、吸毒及社交障礙等問題，相信機組人員沒有可疑。
郭師傳在記者會上重申，中期調查報告目的，旨在防範再有同類事情發生，而非找出誰是誰非。然而，報告內大多資料只是舊調重彈，沒有交代客機失蹤的原因，也無交代實質的搜尋成果。印尼民航顧問蘇查特曼指：「報告中幾乎沒有甚麼新資訊，沒有甚麼新東西可以分析。」
雖然搜尋工作仍無結果，馬來西亞總理納吉布表明，當局不會放棄搜尋。領導搜尋工作的澳洲，至今已在西澳珀斯對出的南印度洋約六萬平方公里中，搜索四成範圍，料五月完成該範圍搜索。總理艾博特周日指，只要有合理線索，澳洲政府不排除擴大搜索範圍，有信心終能尋回客機，但認為不能無了期進行搜索。
本報綜合報道