【本報綜合報道】針對復興航空七個月內兩度發生嚴重空難，台民航局昨證實，去年澎湖空難後，復興至今竟仍有三分一的改善項目未能過關，均涉安全管理及飛行安全方面。另有前機長爆料，去年復興曾爆發機長跳槽潮，造成人手不足、機長疲勞飛行，或是空難再度發生的關鍵原因。
據爆料機長指出，去年約有二十名復興的螺旋槳或噴射客機機長跳槽，批評復興以最低成本營運，根本留不住人才。
桃園機師工會則指，復興人力吃緊，很多機長都很疲憊，且情況愈來愈差，復興更無視連續工作七天必須連續三十小時休息規定，安排機長凌晨三時才落地，但隔天早上九時即再飛，變相每日飛行。有機長曾因自認太疲累、不適合當班，填寫疲勞管理報告，但事後遭高層「關切」。
自澎湖空難後，民航局曾針對復興進行檢查，並要求改善，但至今仍有三分一改善項目沒有過關，全是安全管理及飛安品質系統。民航局長林志明表示，若確認復興有維修責任，可處最多三百萬新台幣（約七十四萬港元）罰金，甚或停飛處分，而未來一年復興被禁參與新航權分配。