北京地鐵加價 取消兩蚊任搭

北京市發改委昨公布北京公共交通價格調整最終方案，北京地鐵由每程兩元，改為按路程收費，首六公里車費為三元，隨後廿六公里為四至六元，而三十二公里路程以上，則每二十公里加一元，平均票價約四元三角。

當局同時推出折扣優惠，市民使用市政交通一卡通乘搭地鐵滿一百元，往後車費八折，滿一百五十元則獲五折，惟累計車費達四百元就不獲折扣；又計劃於明年底前推出非繁忙時間優惠，並考慮提供日票或轉乘優惠等。

巴士新車費倍增

巴士方面，首十公里新車費為兩元，隨後每五公里加一元，使用一卡通普通卡可獲五折（即一元起），仍較目前的四角起增加一倍多，估計新車費實施後，巴士平均車費為一元三角。專家預計將有更多市民轉乘地鐵，地鐵會更加擁擠，而車費上揚亦會刺激物價甚至樓價上升。

每年補貼逾百億

對於「兩元地鐵」及「四角巴士」時代結束，不少北京網民認為加重了生活負擔，質疑政府鼓勵市民使用公共交通工具，卻加價趕客，又批評地鐵常故障。但有網民指北京車費全國最低，調整價格只是回復合理水平。

目前北京大部分公共交通費用由政府補貼，自○九年起向巴士及地鐵每年補貼超過百億元，而調整價格後政府仍需分別補貼巴士、地鐵約七成及五成費用。

本報綜合報道