為改善列車座位浪費問題,台鐵十九年來首次調整退票手續費,將目前一律僅收十三元(新台幣‧下同,約三元四角港元)手續費的制度,按旅客退票時間調為四級收費,愈接近搭車日的退票手續費愈貴,即日退票者須付達票價兩成的費用。新制度預計於今年底實施。
台鐵前日表示,正調整各區間各級對號列車退票手續費,方案初步決定取消劃一退票手續費的做法,改行四級收費制。若旅客在搭車即日才退票,手續費為票價兩成;前兩至三天退票為票價一成;前四至十二天則收二十元;前十三至十四天僅收十元。以連接台北至台東的自強號為例,其票價是七百八十三元,最高的退票手續費為一百五十七元。
台灣交通部長葉匡時表示,由於台鐵退票既方便又便宜,民眾習慣先搶票再退票,令買不到票的情況不斷發生,造成一票難求假象。台鐵局局長周永暉稱,目前台鐵平均退票率為一成五,比率偏高,以即日退票的情況最為嚴重,對高單價且熱門的路線座位使用狀況影響非常大,故此有需要調整退票手續費,並希望以此培養旅客有計劃地購票。
兩岸組