澳洲總理艾博特上月正式宣布，將於二○一六年起在巴吉里斯溪（Badgerys Creek）修建悉尼第二機場。這一計劃自上世紀六十年代由當時的執政黨提出後，醞釀近五十年，至今才一錘定音。消息宣布後即獲各界廣泛歡迎。
現今的悉尼機場自民營化後，被指服務水準下降，但服務收費卻逐年上漲，飽受詬病且頻繁升降使附近民區噪音投訴不斷。籌建中的新機場距悉尼市中心五十六公里，且周邊主要是農業和工業用地，噪音問題大減，且獲多間航空公司的支持。
新機場的修建是西悉尼價值一百億澳元（約七百二十六億港元）的十年基建計劃的一部分，工程啟動後可創造四千個就業崗位，投入運營後更可增加六萬個，整個機場項目預計將為澳洲GDP注入二百四十億澳元（約一千七百四十四億港元）。
除解決就業，悉尼第二機場項目已開始拉動地價上漲，部分位於新機場選址約五公里外的庫房，售價已漲一成。
居於西悉尼的機場地勤沃特斯笑着對本報記者稱，他將因房價上漲而獲得可觀收益。西悉尼華裔菜農楊麥可也盼望機場動工可高價出售菜地。他說有地產經紀料他下半世都不愁吃。
駐澳洲記者龍翔翼