鐵達尼船員出術 助公司索償

文件的部分內容日前被公開。船上的二副萊特托勒在災難中生還，他上岸後代表白星航運對保險公司描述沉船經過，指鐵達尼號船長在一九一二年四月十四日晚掌舵，見到迎面而來一座冰山，立即改變船舵方向，但其後仍撞到一個「小型冰山」。他稱僅感受到「輕微的震動」。事實上，該冰山足足有四百呎闊，而船員未能及時發現，鐵達尼號因而高速撞上冰山。

淡化海難 推卸責任

這份文件當時由萊特托勒及多名生還船員簽署核實，在船難發生三十日後，成功獲保險公司同意批出四千萬港元賠款。當時船難的正式調查結果尚未出爐。文件將在本月郵輪沉沒一百零二周年時，連同多件當時船上物品被拍賣，估計該份文件拍賣價逾十五萬港元。

研究鐵達尼號的專家奧爾德里奇質疑，文件明顯淡化了船員在船難中的角色，推卸大部分責任，減免保險公司指其疏忽的指控。他指出，這解釋為何船員強調撞向郵輪的冰塊很小，並且高出海面不多。據悉該份文件此前尚未有出售紀錄。